拖拉机电气系统常见故障的分析诊断有哪些？

拖拉机电气系统常见故障的分析诊断

拖拉机在使用过程中，由于电器元件质量差、线路连接不当、拖拉机作业环境恶劣，致使水、气的侵入，导致电气系统发生故障在所难免。利用简便的方法，快速地诊断故障，对拖拉机的使用有重要意义。

一灯系通病。

1.1前灯没亮。

在任一挡板上接上电灯开关，两个前灯都不亮。起因：一是电灯在开关灯前断开或搭铁；二是保险丝熔断；三是灯开关损坏；四是灯开关至前灯的导线断裂。

诊断仪：打开前灯开关，前灯不亮，但仪表灯亮。描述前灯开关至前灯接线松开或断开；如前灯、仪表灯均不亮，再接上后灯开关，如后灯保险丝熔断，则说明前灯保险丝熔断；若后灯不亮，表明电源线路有故障。

1.2经常烧掉灯泡。

其灯泡灯丝在工作时常常烧坏。其原因：一是调压器的调压值太高；二是调整器内电容器短路；三是充电线路部分导线接触不良，导致发电机空载电压过高。诊断仪：在牵引器工作时，安培计显示充电电流很小，或者显示为0，灯光亮起时灯丝烧断。要检查充电线路，以确定接触不良。如果灯泡寿命短，灯泡经常烧坏，则要检查调压装置，看看是调压过大还是电容短路。

1.3前面的头灯一暗一亮。

一辆汽车的两个前灯亮度相差很大，检验结果为暗光搭铁断路。为什麽搭铁不好或搭铁线路断了，灯会照样发光？理由有：前灯采用双丝灯，分远光和近光两种。一根安装在反射器的焦点上，所发射出的光束是远光；另一根被放置在焦点上方，光线在反射镜背面折射到其下方时，就会发出近光。一个电灯的接触面不好或者铁丝被切断，都不会导致电灯被切断。在安装远光开关时，搭铁接头或者搭铁线断裂的灯泡，会通过另一个灯丝和两个灯丝的近光灯组成一个通道。但是，当电流经过灯丝时，电阻值增加，灯光亮度明显下降，而另一根灯线和搭铁则无异常。这样，便出现了前灯一暗一亮的现象。在使用时，通电前大灯的远光或近光，两个灯的亮度稍有差异是正常现象，这是由于两个灯线长度不同，接头和搭铁情况不一样，导致通过两个灯的电流大小略有差异。诊断性：拖拉机上若一只灯亮，另一只灯明显暗，即为暗灯搭铁不良或搭铁线断裂所致。经排除搭铁不良或搭铁线故障后，两盏灯的亮度基本相同。

1.4电磁开关的吸附性不好。

将点火开关接到起动档上，电磁开关吸合不牢，发出“哒，哒”声。产生的原因：①电池出现断电或内部故障。②电瓶端子和连接线接触不良。③电磁开关的保持线圈有断路故障。

诊断性：①检查电池连接线是否松脱，生锈。如有松脱，应紧固，如有锈蚀，则取下联接导线，用“00”砂纸擦干净，再夹紧。②检查电池是否放电，如有严重电损，应充电或更换电池。③如果电池正常，应检查电磁开关保持线圈是否切断。如果出现了故障，就应该更换它。

2汽车油压表示值不准确。

燃油压力计指示值不正有以下两种情况：(1)油压指示过高，说明油压传感器内部存在搭铁短路。此时应立即关闭点火开关，否则会把油压烧坏。检验时可先将油压感应器上的接线拆开。与此同时，观察点火开关的油压表，如此时，如表针不动，则表示油压传感器本身短路；如指针升高，表示压力表上有短路。(2)油压计没有指示。启动时，油压计没有显示，说明压力计、感应器或润滑系统出现故障。检验方法：将油压感应器的接线拆下，与壳体连接，当油压表指针马上走动，证明表盘工作正常，可能是感应器有故障，可用换新表，如指示正常，证明原感应器有故障；仍指零，表示表或润滑系统有故障。

三是电池容量是否足够。

柴油发动机没有点火。诊断性：当接通起动机时，根据电压的变化，用0~30V直流电压表或万用表测量电池的端电压。如采用12V蓄电池的柴油机，启动时，蓄电池端电压如能保持在10V以上，表明蓄电池技术状况良好，充足电后，端电压保持在9V以上，表明蓄电池部分放电或有轻微硫化，经及时充电可继续使用。若低于9V，但仍不能稳定在5s以上，说明电池已充分放电，或可能出现故障。若低于9V且电压迅速下降，说明蓄电池出现故障，需要及时充电和检查。

4起动机不转动。

内燃机起动时，电起动机停止工作，柴油机无法启动。诊断仪：如鸣喇叭、开头灯不亮，则电路不通，说明电瓶接线桩接触不良，或蓄电池无电或缺电。如喇叭正常，则表示蓄电池及供电线路正常。再次使用导丝或螺丝刀短接来启动开关的两根柱子。当起动电机转动时，说明起动开关有故障：检查起动开关接触部，看触头是否干净、接触是否良好；操纵杠杆、滑环、单向啮合器等是否卡死，或联接螺丝调整不当。对电磁式开关启动机，首先关闭起动开关，观察电磁启动开关是否吸合。如果没有吸合，还需要进一步检查起动开关的接触点和各接线是否短路。电磁式开关吸引两个辅助线圈的断路或短路，可从起动开关开始，用点焊法逐个检测。如果电磁式开关吸引而不起动，故障发生在电磁开关接触部分。起动电机如不转动，起动机内部出现故障。